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| 南宁市道路改造 88条城市道路将变身沥青路 |
| 时间：2012-07-09 来源：南宁晚报 |
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白色的交通标线与黑色的沥青，形成的“白加黑”城市道路，成为南宁市街头一景。昨日，记者从南宁市城市管理局获悉，继茶花园路、会展路、越秀路、双拥路、星光大道、壮锦大道6条道路进行沥青罩面施工外，南宁市将在“十二五”期间，对全市其余82条20米路幅以上的市管道路全部进行沥青罩面施工改造。
88条城市主干道全部进行沥青改造
茶花园路、会展路、越秀路、双拥路、星光大道、壮锦大道6条道路位于南宁市区中心区，居民集中，也是南宁市重要活动场所周边道路，对道路景观有较高需求，是今年全市对现有的水泥砼路面进行改造提升的重点之一。如今，南宁市城市管理局市政工程处施工人员正在对这6条水泥砼路面进行沥青路面改造。白色的交通标线与黑色的沥青，形成的“白加黑”城市道路，成为南宁市提升城市道路品质一项有力举措。
根据南宁市城建改造计划，由市城市管理局牵头，按城市道路等级、精品线路、重要活动场所周边道路、主要进出城市道路等划分，按轻重缓急，逐年将水泥砼路面进行沥青罩面改造，力争在“十二五”期间完成主要道路的沥青改造。
据悉，南宁市目前20米以上市级管的道路仍有82条，目前基本上为水泥砼路面，也将需要全部改造为沥青路面。
沥青道路能降低噪音行车舒适
为什么要大规模地对现有的水泥砼路面的道路进行沥青罩面改造？据介绍，随着南宁城市的快速发展，交通流量的不断增大，水泥砼路面行车噪声对周边居民的不利影响越来越大，市民对交通噪声的投诉不断。对水泥砼路面进行沥青罩面，将对减低噪声、减少灰尘起到很大作用，同时提升行车的舒适度。再者水泥砼路面虽然使用寿命较长，但由于施工工艺等问题，一般施工和维修作业完成后需要保养时间较长，砼保养龄期规范要求为28天，维修作业不便，对城市道路交通有较大影响。沥青路面的维修，摊铺碾压后即可行车。 由于交通噪音大多来自轮胎与路面的摩擦，刚性水泥砼路面的交通噪声大，不适合在居民集中的区域设置。而沥青路面，不但能够降低行车噪音，对车辆特别是轮胎、避震系统的寿命更为有利。其实，南宁市的沥青路面改造试点已经早就开始了。住在植物路的市民黄强告诉记者，去年，市政部门对江北大道（白沙大桥至桃源大桥之间段）的道路维修改铺设沥青，铺设了平坦的沥青后，路面扬尘减少了，噪音也小了，驾车在这条道路上行驶，是一种享受。另外，道路也不再像其他道路经常出现施工围挡，道路十分畅通。
破路施工是为沥青罩面施工需要
细心的市民路过星光大道会发现，在城市道路沥青改造作业中，一些施工人员对破损的水泥砼路面进行破板浇注水泥施工。据此，市民提出疑问，既然改造为沥青路面，为何还要对破损的水泥砼路面浇注水泥维修，这样施工是不是重复投资？“破路施工是沥青罩面施工工艺的需要。”相关工作人员告诉记者，沥青路面结构层由面层、基层、底基层、垫层组成。面层的沥青罩面，是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，基层和底基层即道路的基础和水泥层起承重作用。因此，如果不对破损的水泥砼路面进行维修处理，将会影响沥青面层的使用，沥青路面耐久性就会变差。为确保修复质量，避免反复维修，应对水泥砼路面损坏严重，以及有裂缝破坏的板块进行破除换板修复后，再进行沥青砼罩面施工。 |
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